(Vía www.trivago.es) 
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(Vía www.territoriof1.com) Hoy os proponemos resolver alguna de las dudas más habituales que surgen acerca del tan traído sistema KERS. Hace unos días os explicabamos qué era básicamente el KERS. También os explicabamos que ayudaría a ser más ecológica a la F1
Hoy os proponemos resolver alguna de las dudas más habituales que surgen acerca del tan traído sistema KERS. Hace unos días os explicabamos qué era básicamente el KERS. También os explicabamos que ayudaría a ser más ecológica a la F1
(Vía racing-competition.blogspot.com) Curiosas estadísticas sobre los pilotos de F1. ¿Cuántos están casados y cuantos solteros? Mitad y mitad. ¿Cuánto cobra cada corredor? Las diferencias son tan grandes que Raikkonen y Alonso ¡Podrían pagar la nómina de todos los demás corredores juntos! ¿Cuando empezaron con los karts? ¿Cuántas carreras ha corrido cada uno?
Curiosas estadísticas sobre los pilotos de F1. ¿Cuántos están casados y cuantos solteros? Mitad y mitad. ¿Cuánto cobra cada corredor? Las diferencias son tan grandes que Raikkonen y Alonso ¡Podrían pagar la nómina de todos los demás corredores juntos! ¿Cuando empezaron con los karts? ¿Cuántas carreras ha corrido cada uno?
(Vía www.adn.es) En una temporada marcada por los sinsabores por culpa de su Renault, el español Fernando Alonso (Renault) se ha dado por fin un homenaje en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Francia. El bicampeón mundial español ha dado una lección de pilotaje en el circuito de Magny-Cours.
(Vía www.aficionadoprofesional.es) En éste blog, creado para animar a fernando alonso puedes apoyarlo. Lo único que debes hacer es enviar un video de youtube y ponerle una dedicatoria. Prometen sacarlo en primera página. Es curioso ver cómo la gente está trabajando para conseguir ser el aficionado profesional de Fernando Alonso
En éste blog, creado para animar a fernando alonso puedes apoyarlo. Lo único que debes hacer es enviar un video de youtube y ponerle una dedicatoria. Prometen sacarlo en primera página. Es curioso ver cómo la gente está trabajando para conseguir ser el aficionado profesional de Fernando Alonso
(Vía www.invequa.com) El circo de la F1 sí recibe la atención necesaria de los medios, sean ensayos, entrenamientos o preparación de nuevos modelos, se despierta pues la atención del publico y a los aficionados no se les pasa que se trata de una buena ocasión para ver coches de carreras.
http://www.invequa.com/leer-articulo.aspx?idArticulo=489
El circo de la F1 sí recibe la atención necesaria de los medios, sean ensayos, entrenamientos o preparación de nuevos modelos, se despierta pues la atención del publico y a los aficionados no se les pasa que se trata de una buena ocasión para ver coches de carreras.
http://www.invequa.com/leer-articulo.aspx?idArticulo=489
(Vía www.sientelaf1.com) Las ideas e intenciones de Ecclestone parecen estar cada día mas claras, ahora en unas declaraciones concedidas a la revista FHM.
Bernie Ecclestone dijo que: “va a ser el año de Hamilton por suerte llegó un jovenzuelo llamado Lewis Hamilton y salvó la temporada ¡Lo hizo fenomenal!”. Sobre Alonso también habló: “Ron Dennis tiene un modo muy particular de tratar a los pilotos y lleva comportándose así desde hace a...
(Vía www.territoriof1.com) Por lo que parece Massa puede ser el gran sacrificado para la temporada que viene si continua su más que triste papel esta tempoarada. Tras un supuesto interés por Sebastian Vettel, Alonso también forma parte de esos candidatos, y aunque cree que todavía es muy pronto y que no se debería especular. A pesar de esto, cree que Ferrari sería una buena opción.
“Siempre he intentado estar en el mejor coche. Estoy en Renaul...
Por lo que parece Massa puede ser el gran sacrificado para la temporada que viene si continua su más que triste papel esta tempoarada. Tras un supuesto interés por Sebastian Vettel, Alonso también forma parte de esos candidatos, y aunque cree que todavía es muy pronto y que no se debería especular. A pesar de esto, cree que Ferrari sería una buena opción.
“Siempre he intentado estar en el mejor coche. Estoy en Renaul...
(Vía www.abc.es) El artículo de consumo más telegénico de la última década, el deportista español con más poder de convocatoria desde Miguel Induráin, ha dejado de ser visible. Fernando Alonso ya no sale en la tele. Las cámaras han decretado una realidad inapelable: ha desaparecido del plano. En Malasia, su circuito fetiche, el tamiz que separa la paja del grano por la variedad de rectas, curvas, frenadas... tampoco funcionó la siner...
El artículo de consumo más telegénico de la última década, el deportista español con más poder de convocatoria desde Miguel Induráin, ha dejado de ser visible. Fernando Alonso ya no sale en la tele. Las cámaras han decretado una realidad inapelable: ha desaparecido del plano. En Malasia, su circuito fetiche, el tamiz que separa la paja del grano por la variedad de rectas, curvas, frenadas... tampoco funcionó la siner...
(Vía www.safety-car.net) Lo que no pudimos ver durante la retransmisión del GP de Australia 2008 ni tampoco después en los resúmenes de las cadenas: el doble adelantamiento de Alonso a Raikkonen y Kovalainen.
Lo que no pudimos ver durante la retransmisión del GP de Australia 2008 ni tampoco después en los resúmenes de las cadenas: el doble adelantamiento de Alonso a Raikkonen y Kovalainen.
(Vía www.veo.tv) pues eso , carrera emocionantisima , 15 abandonos y alonso 4....una pasada , ha merecido la pena levantarse a verlo
pues eso , carrera emocionantisima , 15 abandonos y alonso 4....una pasada , ha merecido la pena levantarse a verlo
(Vía www.marca.com) Kimi Raikkonen (Ferrari) y Lewis Hamilton (McLaren) se repartieron los mejores tiempos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, prueba inaugural del Mundial de Fórmula 1. Fernando Alonso acabó sexto la primera tanda y decimotercero la segunda, lo que le deja en una novena plaza global que confirma lo apuntado en la pretemporada.
(Vía www.abc.es) La FIA somete a los pilotos a un ejercicio de habilidad cada fin de semana de carreras. Una prueba que parece sacada de un concurso de televisión. El conductor tiene que demostrar sus reflejos y enseñar su reacción ante un hipotético accidente en su monoplaza. Debe desabrocharse el cinturón, desencajarse el casco, extraer el volante, ponerse de pie en el habitáculo y saltar hacia fuera. Y tiene dos intentos con un límit...
La FIA somete a los pilotos a un ejercicio de habilidad cada fin de semana de carreras. Una prueba que parece sacada de un concurso de televisión. El conductor tiene que demostrar sus reflejos y enseñar su reacción ante un hipotético accidente en su monoplaza. Debe desabrocharse el cinturón, desencajarse el casco, extraer el volante, ponerse de pie en el habitáculo y saltar hacia fuera. Y tiene dos intentos con un límit...
(Vía www.elmundodeportivo.es) Después de tres temporadas consecutivas en las que Fernando Alonso ha luchado por el título hasta la última carrera, este año sus opciones de repetir parecen ser mucho menores. Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton están convencidos de que el título será cosa de dos, de ellos dos. Creen que sus respectivos coches son los mejores y que sólo sus compañeros podrán seguir el ritmo. Ambos descartan al asturiano de la batalla.
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Después de tres temporadas consecutivas en las que Fernando Alonso ha luchado por el título hasta la última carrera, este año sus opciones de repetir parecen ser mucho menores. Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton están convencidos de que el título será cosa de dos, de ellos dos. Creen que sus respectivos coches son los mejores y que sólo sus compañeros podrán seguir el ritmo. Ambos descartan al asturiano de la batalla.
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(Vía www.lne.es) La superioridad de McLaren (con permiso de Ferrari) privará a los aficionados del duelo que más morbo despierta esta temporada. Hamilton y Alonso, compañeros irreconciliables en 2007, defienden ahora distintos colores. «Supongo que lo que sucedió el año pasado le motiva más para ganarme porque es lo mismo que me pasa a mí y estoy dispuesto a batirle».
La superioridad de McLaren (con permiso de Ferrari) privará a los aficionados del duelo que más morbo despierta esta temporada. Hamilton y Alonso, compañeros irreconciliables en 2007, defienden ahora distintos colores. «Supongo que lo que sucedió el año pasado le motiva más para ganarme porque es lo mismo que me pasa a mí y estoy dispuesto a batirle».
